Koenigsegg One:1 is de 280 MPH Carbon Fiber Hypercar van Zweden
Hier is waar Koenigsegg gek werd. Alles is koolstofvezel. Ik bedoel alles. De stoelen, de wielen, het lichaam, de monocoque-veiligheidscel, zelfs de zonnekleppen zijn van koolstofvezel, waarvan Christian zegt dat ze ze elk ongeveer 100 gram hebben bespaard. Het punt is dat dat misschien niet veel klinkt, maar elk klein beetje telt hier.
Zo weegt de One:1 1.360 kilogram. En dat is geen droog gewicht. Het is met een halve tank gas en alle andere vloeistoffen vol. Een geweldige prestatie.
Hier is een goed voorbeeld: toen ik de auto zag, reed hij met conventionele veren in de ophanging. Maar toen liet Christian ons iets zien: een mal voor koolstofvezelveren die ze net hadden gekregen. Het plan is om die te gebruiken om nog eens 3 kg van het gewicht te verliezen. We hebben het over een fanatiek, Colin Chapman-niveau van toewijding aan gewichtsverlies.
Koenigsegg heeft de One:1 uitgerust met een actieve vering met variabele rijhoogte. Er is een zevenversnellingsbak met paddle-shift die belachelijk snel is. Maar het deel dat me het meest verbaasde, was de manier waarop deze auto wordt ontwikkeld voor sporen.
Zie, de One:1 is ontworpen op basis van verzoeken van klanten voor een krankzinnige baanwagen die ook op de weg kon worden gereden. Koenigsegg doet dit door de ophanging, gps en een mobiele telefoon-app allemaal samen te laten werken. Dit is een verbonden auto, maar op een heel andere manier dan een Google-auto.
Voordat ik zelf naar Koenigsegg ging, was ik een scepticus. Ik zag ze als een kitcarbedrijf dat niet echt iets zou kunnen bouwen dat concurreert met de grote jongens. Ik had het meer mis dan ooit. Dit is een echte autofabrikant, en als de One:1 zo krachtig en snel is als ze zeggen, dan zal het ook een van de meest ontwrichtende zijn die de hypercompetitieve superautomarkt ooit heeft gezien.
Bravo Koenigsegg, ik kan niet wachten om te zien wat er nog meer in je Zweedse mouwen zit.
Via Jalopnik.com
